典型案例
穿越工程-西藏南路隧道穿越8号线2018-03-05 17:41
西藏南路越江隧道工程下穿8号线隧道,盾构外径达到11.58m,施工极具风险性。由于8号线隧道位于第④层土层中,土体力学性质较差,近距离下穿8号线隧道(8号线隧道下部2m处斜穿)施工,需要从整体上考虑解决下列问题:①对整个施工过程进行计算分析,根据分析结果,确定是否需要加固,要加固的话,何时加固,如何加固,从8号限隧道内还是其他部位进行加固;②如何控制穿越过程中对已建隧道的扰动(隆起和沉降),如何优化和保持泥水盾构详细施工参数,如推进速度、正面压力、纠偏量和纠偏频率、同步注浆要求及二次压浆问题;③穿越后8号线隧道的沉降控制;④市政隧道预留较多的注浆孔,进行隧道的上下部注浆及本段隧道的防水;⑤实施信息化施工,加强对已建8号线隧道的即时监控,完备的施工安全控制预案。要保障盾构穿越期间和穿越后8号线隧道安全,施工难度极大。项目实施过程中,通过采取一系列技术、管理措施,地铁变形得到有效控制。

穿越模拟平面图 穿越模拟剖面图

隧道内部结构图 穿越监测情况